智駕未來
隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時(shí)間更長(zhǎng)、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗(yàn)。汽車人機(jī)交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機(jī)交互，逐漸成為人機(jī)交互的體驗(yàn)核心。
作為人車交互的重要平臺(tái)，在智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下智能座艙滲透率將逐步提升，未來中國(guó)市場(chǎng)滲透率將遠(yuǎn)高于全球。
目前全球及中國(guó)的智能座艙配置新車滲透率分別為49.7%與53.3%。當(dāng)前中國(guó)汽車智能座艙普及度已經(jīng)過半，預(yù)計(jì)未來中國(guó)智能座艙產(chǎn)品滲透率的增長(zhǎng)將領(lǐng)先全球市場(chǎng)。
未來發(fā)展趨勢(shì)
1- 大屏化、多屏化趨勢(shì)顯著
隨著機(jī)械按鍵簡(jiǎn)易化，可實(shí)現(xiàn)眾多功能高集成顯示屏，成為了座艙內(nèi)飾標(biāo)配。該趨勢(shì)可追溯至2012年，特斯拉Model S 在美國(guó)上市，其搭載的17寸嵌入式中控屏幕，打破了原有物理按鍵設(shè)計(jì)方式，從而引發(fā)了中控一體屏潮流。
2- 舒適
舒適狀態(tài)既是身體上肌肉和感知方面的放松狀態(tài)，又是精神上的認(rèn)知放松狀態(tài)。比如使用車載導(dǎo)航的過程中，遇到了復(fù)雜路口。駕駛者需要短時(shí)間內(nèi)從2D地圖提取關(guān)鍵信息，和現(xiàn)實(shí)的三維世界進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而做出判斷。
3- 多模態(tài)交互方式將成主流
汽車駕駛場(chǎng)景對(duì)注意力的高要求，使得語音交互成為目前最適合的人機(jī)交互方式。區(qū)別于以往的機(jī)械按鍵、屏幕觸摸等交互方式，語音交互可以解放雙手雙眼，降低駕駛場(chǎng)景的操作風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。
