日前，央視記者購買了10件樣品，送到權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)過檢測(cè)，其中的8個(gè)產(chǎn)品都存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，存在安全風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目主要集中在缺少保護(hù)裝置、外殼不阻燃、過電壓強(qiáng)度不合格，以及正常溫升下溫度超標(biāo)等。
工程師介紹，在以往檢測(cè)中，車載充電器的不合格率一直很高，相當(dāng)一部分車載充電器存在嚴(yán)重的質(zhì)量安全問題。為了此次檢測(cè)，檢測(cè)人員從超市、汽車用品店及電商平臺(tái)分別購買了不同價(jià)位車載充電器，依據(jù)現(xiàn)有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣品進(jìn)行了測(cè)試。
檢測(cè)人員首先對(duì)車載充電器的“帶載能力”進(jìn)行了測(cè)試。根據(jù)工程師的介紹，車載充電器的帶載能力越強(qiáng)，為手機(jī)等電子設(shè)備充電的速度就越快，還可以同時(shí)為多個(gè)不同的外接設(shè)備提供電能。而有些廠商為了吸引消費(fèi)者，則會(huì)在車載充電器上虛標(biāo)“帶載能力”。檢測(cè)中，有一個(gè)車充標(biāo)稱輸出了5伏3.1安，按標(biāo)稱這個(gè)車充應(yīng)該可以為兩臺(tái)手機(jī)提供充電服務(wù)，但檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車充甚至連一部手機(jī)都無法帶動(dòng)，存在容量虛標(biāo)的問題。如果這種帶載能力過低的車載充電器，同時(shí)為多個(gè)設(shè)備充電，就會(huì)造成充電器負(fù)載過大，被充電的手機(jī)等設(shè)備可能出現(xiàn)爆炸的危險(xiǎn)。
在檢測(cè)中，一個(gè)在滿載的情況下工作了20分鐘的車載充電器，表面最高溫度達(dá)到了95度，如果此時(shí)意外觸及車充，會(huì)被燙傷的。
隨后，工程師又對(duì)車載充電器的“過電壓強(qiáng)度”進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)人員表示，汽車啟動(dòng)時(shí)，車內(nèi)電力系統(tǒng)瞬間會(huì)產(chǎn)生較大電壓，而這會(huì)對(duì)車載充電器產(chǎn)生一定的沖擊，如果產(chǎn)品“過電壓強(qiáng)度”不達(dá)標(biāo)，就可能在汽車點(diǎn)火的一瞬間發(fā)生短路，從而出現(xiàn)明火或自燃等問題，可能造成非常嚴(yán)重的安全危害。